Hornby Eastwood 200 je poganjal 12-valjni dizelski motor Alco 251F, ki je proizvedel 1850 konjskih moči (1380 kW). Zmožni so bili vleči tovora do 1200 ton s hitrostjo do 65 milj na uro (105 km/h). Lokomotive so bile opremljene tudi z dinamično zavoro, ki jim je omogočala upočasnitev brez uporabe tornih zavor.
Letala Hornby Eastwood 200 so Viktorijske železnice sprva uvrstile v razred D, kasneje pa so jih prerazvrstili v razred X. V uporabo so bili uvedeni leta 1962 in hitro so se izkazali za zelo uspešne. Uporabljali so jih pri različnih prevozih potnikov in tovora, še posebej pa so bili primerni za vleko tovornih vlakov na dolge razdalje.
Hornby Eastwood 200s je ostal v uporabi pri viktorijanskih železnicah do osemdesetih let prejšnjega stoletja. Nato so bili prodani številnim zasebnim operaterjem in so se še naprej uporabljali za tovorne storitve do zgodnjih 2000-ih. Nekaj lokomotiv je ohranjenih in jih je mogoče videti v železniških muzejih v Avstraliji.
Letala Hornby Eastwood 200 so bila več kot 40 let pomemben del flote viktorijanskih železnic. Bile so zanesljive, močne in vsestranske lokomotive ter so imele ključno vlogo pri razvoju dizel-električne vleke v Avstraliji.