Veliko ljudi naravno povezati senzor položaja lopute ( TPS ), s koliko goriva so podane njihove motorje , tako da pridejo verjeti, dasistem TPS dejansko nadzoruje ali prinaša goriva . To ni res . Sesalni razdelilnik je sistem, ki neposredno krmili koliko goriva uvedemo v motor s svojimi priključnih senzorjev zračnega tlaka . TPS kljub temu poslati podatke na računalnik , ki bo povzročila , da preklopite razmerje zrak /gorivo pri motorju na splošno.
Throttle organe vs uplinjačev
uplinjačev pripravi goriva v motor s pomočjo sprememb v tlaku skozi venturijevo ali zoženih dele cevi , ki nadzirajo pretok goriva in pritisk . Te venturi dejansko omejuje pretok zraka , ki je potrebna v uplinjač sistema , ki potrebuje tlačno razliko , da zagotovi dovolj moči , da boste injicirali goriva . Lopute pa se uporablja v prisilni sistem za vbrizgavanje goriva , ki ne potrebuje difuzor in lahko vbrizga goriva z večjo dodatka za pretok zraka , ki ustvarja širši nabor zmogljivosti motorja .
brzino Calibration
Veliko ljudi je prepričanih , da je ročna kalibracija lopute samomit , v resnici je lahko zelo koristno . Brzino kalibracija se nanaša na dejanje počasi umirja gor in dol na pedal za plin , medtem ko je motor na , da bi " določil "dušilke in signali, ki jo pošlje v računalnik . Z elektronskimi krmilnimi sistemi za plin , to je lahko učinkovita. V bistvuakt pomaga usklajevati senzor pedala in senzorja TB , in glede na računalniku, lahko pomaga tudi privede do natančnejših obravnav razmerja zrak /gorivo .
Akcelerator v hladnem vremenu
Nekateri throttle so opremljena s črtami za hladilno obvoznice . Ti so bili vzpostavljeni s strani proizvajalcev , kot so Dodge v primeru, da je bilanevarnost ventili zasegu v hladnem vremenu . Tam so dejansko ni bilo nobenih poročil o dušilnima organov o zasegu v hladnem vremenu , in skoraj vsi throttle organi , so bile testirane v pogojih, sub - zamrzovalnih se prepričajte, da še vedno deluje brez napak .
Čiščenje
Čeprav sodobne sisteme vbrizgavanja goriva dan so zelo natančni in učinkoviti , jih lahko nosite dol čez čas. Throttle organi lahko trpijo zaradi blage kopičenje zaradi pretoka zraka. To kopičenje lahko sčasoma vplivajo na odziv stopalke za plin in dovod zraka . Vsakih 75.000 km ali tako je pametno, da preveri, ali čiščenje notranjosti telesa dušilke, ki se še lahko stori doma z ustreznim znanjem in izkušnjami ter razpršilnih čistil . Throttle čistila karoserije so na voljo pri večini avtomobilskih delov trgovin , in navodila , da narazen vzeti in čiščenje plina lahko najdete v vzdrževalnih priročnikov in spletnih strani na spletu , kot so Oil mestu Mobil v vire .