Material kolesa je eden najpomembnejših dejavnikov pri določanju končne obremenitve. Vrtena kolesa so običajno izdelana iz kovine, kot je jeklo ali aluminij, lahko pa so tudi iz drugih materialov, kot so plastika ali kompozitni materiali. Kovinska kolutna kolesa so na splošno močnejša od plastičnih ali kompozitnih kolutnih koles, vendar so tudi težja.
Velikost koluta je tudi dejavnik pri določanju končne obremenitve. Večja kolutna kolesa prenesejo večjo obremenitev kot manjša kolutna kolesa. To je zato, ker imajo večja kolutna kolesa večjo površino, zaradi česar se obremenitev porazdeli na večjo površino.
Dejavnik pri določanju končne obremenitve je tudi zasnova koluta. Vrtečna kolesa z večjim polmerom utorov prenesejo večjo obremenitev kot kolesa z vrtljivimi koluti z manjšim polmerom utorov. To je zato, ker večji radij utora zagotavlja večjo oporo za vrv ali kabel, ki teče preko koluta.
Končna obremenitev koluta z vrtnico je pomemben dejavnik, ki ga je treba upoštevati pri izbiri kolesa z vrtnico za določeno uporabo. Vrteno kolo mora biti sposobno prenesti največjo obremenitev, ki bo nanj uporabljena, sicer lahko odpove, kar lahko povzroči resno škodo ali poškodbo.