1. Radijska izhodna moč :Izhodna moč ročnega letalskega radia se meri v vatih. Večja izhodna moč pomeni močnejši signal in s tem daljši doseg. Večina ročnih letalskih radijskih postaj ima izhodno moč 5 vatov ali manj, nekateri modeli pa imajo lahko do 10 vatov moči.
2. Vrsta antene :Vrsta antene, ki se uporablja z ročnim radiom, prav tako igra pomembno vlogo pri določanju njegovega dosega. Obstajata dve glavni vrsti anten:
- Rubber Ducky Antena :To je najpogostejša vrsta antene, ki se uporablja z ročnimi letalskimi radii. To je upogljiva, biču podobna antena, ki je pritrjena na radio. Gumijaste antene zagotavljajo zmeren doseg, običajno nekaj milj.
- Zunanja antena :Zunanja antena lahko zagotovi bistveno daljši doseg kot gumijasta antena. Zunanje antene so običajno nameščene na trupu ali krilu letala.
3. Teren in ovire :teren in vse ovire med ročnim radiom in sprejemno postajo lahko vplivajo na doseg. Na primer, hribi, zgradbe in drevesa lahko blokirajo ali oslabijo radijski signal in zmanjšajo doseg.
4. Atmosferski pogoji :Atmosferski pogoji, kot so močan dež, megla ali nevihte, lahko prav tako vplivajo na doseg ročnih letalskih radijskih postaj. Vlaga v zraku lahko absorbira ali popači radijske valove in zmanjša njihov doseg.
5. Pogostost :Ročni letalski radijski sprejemniki delujejo na različnih frekvencah, kar lahko vpliva na njihov doseg. VHF (zelo visoke frekvence) radijski sprejemniki imajo daljši doseg v primerjavi z UHF (ultra visokofrekvenčnimi) radijskimi sprejemniki, vendar lahko VHF signale lažje blokirajo ovire.
Pomembno je omeniti, da je doseg, ki ga določi proizvajalec ročnega letalskega radia, običajno v idealnih pogojih, dejanski doseg pa se lahko v realnih scenarijih razlikuje zaradi zgoraj omenjenih dejavnikov. Piloti morajo vedno delovati znotraj omejitev dosega, določenih v letalskem priročniku letala, in morajo biti pripravljeni na poslabšanje ali izgubo signala zaradi različnih okoljskih in s terenom povezanih dejavnikov.