Več o tem , kako vzeti narazen sprožilec pozavna , tako da lahko temeljito očistite notranjost mehanizma . Pogostosprožilec lepljenje je rezultat zosom in umazanijo pridobivanje znotraj mehanizma . Ob sprožilec narazen vam bo omogočilo , da se v majhnih delovnih delov in temeljito očistite sprožilec . Top sprožilca se lahko odstrani kot kapico ventila tako da ga zavrtite v levo , da ga odstranite iz pozavne . Saj morate le , da to storijo enkrat ali dvakrat na leto , je pogosto najbolje, da se vaš rogstrokovno čisto iz vašega sprožilca.
Inspection
preglejte izven sprožilca za pozavno vidnih poškodb , kot so odrgnine ali majhnimi deli . Česprožilec pozavna počuti svoboden , boste morda morali vzeti pozavno narazen in Prenizati rotor . To je mogoče storiti z vrezovanjem niz z vozlom na koncu skozi luknjo na vrhu rotorja in nato navojev okrog rotorja , da posnemajo položaj prvotnega nit . Ta postopek traja nekaj znanja , vendar s prakso, se boste naučili pravilno nit rotorja .
Naoljenje
Naoljenje je verjetno najlažji fix za sprožilec pozavno da se ne deluje . Odstranite tuning diapozitiv na hrbtni strani pozavno , tako da ga povlečete naravnost nazaj. Postavite drsnik na stran in vlijemo 5-8 kapljic olja navzdol cevi, ki jepritrjena na rotor . Črpalka sprožil še večkrat pa ima za cilj zvonec za pozavno proti zemlji . To bo zagotovilo, da se olje enakomerno porazdeljene po rotorju . V večini primerov bo ta določi rotor, ki je počasna . Če mazanje ne deluje , da vaš pozavna na čiščenje v kadi s pomočjo pol skodelice tekočine za pomivanje posode . Uporabite kačo za čiščenje notranjost in temeljito osušimo in namažite pozavno diapozitivov , ko končate.
Repair
Morda boste morali kupiti nov rotor in ga namestite sami če imate znanje , ali pa gastrokovno namestitev za vas. Naročite dele rotorjev , ki ustrezajo znamko in model vašega rog in preprosto zamenjavo stare dele z novimi. Še enkrat preverite , da jenit, ki povezuje rotor na sprožilcu pravilno nameščena s pritiskom na prožilec in videli , če se potegne na rotorju pravilno. Ko je to narejeno pravilno , mora vaš rotor premika gladko in brez odpora .