- Okvarjeni ali obrabljeni ležaji diferenciala (zlasti ležaji zobnikov) lahko povzročijo vse večji hrup, ki prihaja iz zadnjega dela.
Težave, povezane z opremo:
- Neenakomerna obraba ali poškodba obročastih zobnikov lahko sčasoma povzroči povečan hrup.
Težave s propelersko gredjo:
- Težave s samo propelersko gredjo (pogonskim sistemom), kot so obrabljeni ali poškodovani kardanski zglobi, lahko povzročijo postopno poslabšanje hrupa.
Zračnost osi ali gredi:
- Prekomerna zračnost ali ohlapnost komponent, kot so osni ležaji ali pogonska gred, lahko sčasoma preraste v postopno glasnejši hrup.
Prenos:
- V nekaterih primerih lahko težava z menjalnikom, kot je obrabljena prestava, povzroči tudi postopno naraščajoč hrup, ki je lahko še posebej opazen na zadnjem delu vozila, če gre za model s pogonom na zadnja kolesa.